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四、双清关包税的国家：

思淇国际以下国家均支持双清包税派送到门：美国、英国、德国、法国、意大利、日本、加拿大、墨西哥、印度、俄罗斯、菲律宾、澳大利亚、印尼、缅甸、泰国、越南、伊朗、沙特、迪拜、南非、巴基斯坦、马来西亚、新加坡、韩国、波兰、匈牙利、比利时、卢森堡、丹麦、荷兰、奥地利、芬兰、爱尔兰、葡萄牙、瑞典、捷克、北爱尔兰、保加利亚、爱沙尼亚、希腊、立陶宛、拉脱维亚、罗马尼亚、斯洛文尼亚、斯洛伐克、克罗地亚、乌克兰、土耳其、新加坡、中国台湾等。

发货到墨西哥包清关物流发货到英国亚马逊仓库关税是多少虽然，对基础建设的投入有所放缓，但是中国消费与工业出口仍然势头强劲，这表明中国更重视经济发展而非单纯的数据增长。**企业仍将**会从中国采购更多高质量的产品和原材料。随着竞争愈发激烈，他们应开始确保拥有充足的空运舱位，或利用海运贸易对时效要求较低的货物进行集装箱运输。” 梁启元先生补充道。 由DHL与埃哲森联合研发的《DHL**贸易晴雨表》，以包括中国、韩国、德国、印度、日本、英国和美国在内的七大经济体进行调研，对进出口数据进行汇总分析，得出对未来贸易的季度性展望。这些调研对象国家的经济总量占**经济总量的75%，对其数据的分析，使《DHL**贸易晴雨表》成为能有效预测**经济短期走向的发展的*。《DHL**贸易晴雨表》对能为后续工业生产提供基础的大宗商品进行评估，预测未来三个月**经济仍将持续增长，尽管势头减弱。空运到美国多少钱能双清包税到门时效多久重庆现苗条电梯两苗条网友勉强并列通过从商品零售到云计算，从卡车、飞机货运再到轮船远洋运输，人类似乎已经挡不住亚马逊的扩张步伐。据美国《今日美国报》周四报道，亚马逊中国公司已经获得了美国的远洋货物运输牌照，业内人士称，未来亚马逊可能将会在中国直接采购商品，亲自运回美国，从而大大降低商品成本。 此举也意味着亚马逊进入了价值3500亿美元的**海洋运输市场。 据报道，亚马逊中国公司已经向美国联邦海事**进行了申请，并且成功获得牌照，成为一家海洋货物运输公司，这意味着亚马逊可以为自身或是其他任何公司提供船运服务。 不过，亚马逊要真正提供远洋运输服务，还需要进行诸多监管审批，上述美国牌照仅仅是步。美国媒体指出，从这一举措看出，亚马逊正在构建囊括卡车、飞机、轮船在内的完整物流运输体系。 在过去两年中，亚马逊在美国和欧洲地区都已经通过租赁方式进入了卡车运输和航空货运领域。美国一位运输行业高管表示，此次是亚马逊次进入远洋运输业。 另外一位业者指出，可以看出亚马逊正在运输行业快速采取行动。 《今日美国报》指出，美国**此次颁发的牌照，是针对“无资产货运公司”的，意味着亚马逊未来从事航运时，不会亲自采购轮船，而是采取租用。另外这一牌照也批准亚马逊提供国际船运服务。 值得注意的是，此次申请牌照的并非是亚马逊美国总部，而是其中国子公司。亚马逊2004年收购了中国网络零售企业**网，改组为亚马逊中国。从注册身份可以看出，亚马逊计划把中国的商品和集装箱运输到海外。 船运行业人士分析称，亚马逊中国的举动将会带来多重影响，其中中国的商品制造商可以通过亚马逊平台，直接销售给美国的消费者，免去了其他中间人环节。 据分析，亚马逊平台上的一些分销商将会成为“受害者”。这些企业往往从中国采购商品，然后通过亚马逊平台销售给消费者。一位业者表示，“分销商的业务模式将被扰乱”。 据业者分析，美国的一些零售商预计不会使用亚马逊的集装箱运输服务，因为他们不愿意将商品进出口和销售的信息披露给作为对手的亚马逊。 媒体指出，亚马逊可能在中国采购商品，提前进行包裹分拣然后通过集装箱运输到美国，这些包裹可能会在四到五个星期后抵达美国，然后直接通过美国邮政局的体系运送到消费者手中。 一位业者指出，这种模式下亚马逊销售的中国商品将会十分*，“甚至免费”。 据媒体之前报道，去年底，亚马逊曾经在欧洲地区租用了一架波音737货机，在英国、波兰和德国三国之间提供航空货运的试验性服务。媒体分析称，亚马逊过去的包裹空运一直外包给UPS，但是UPS在圣诞购物旺季的服务能力让亚马逊不满，未来亚马逊将会逐步成为UPS在空运领域的对手。二、“灰色清关”的定义如何理解双清包税发货到墨西哥包清关物流发货到英国亚马逊仓库关税是多少

如何选择发货海运到墨西哥货运代理？

墨西哥海运双清到门一手庄家、 平均入仓时间38-40天、纯电池 、成人用品、移动电源、双清一条龙服务、 墨西哥物流报价：TEL:181-7119-5875  QQ：9636-19-583

墨西哥清关，一直是旅墨华商的一个痛点，在墨西哥的大部分华商，应该都经历过各种麻烦的清关问题。在此，我们普及一下基本的一些清关流程，希望对大家有所帮助。    

       从中国出口开始。    

       出口的步，首先是要找一家货代，确定船运公司及预订仓位。然后要有一家出口公司（自己拥有或者委托），**出口相关手续。如果不需要做退税，一般可以委托货代公司操作所有出口手续，由货代公司找出口代理公司买单出口。所有的这些手续，对于墨西哥清关来讲，重要的是提单，其它操作，包括国内报关价格等，都只限于国内使用，中国海关并不会向墨西哥海关开放数据。提单上面，关键的信息是发货人（出口公司）、收货人（进口公司）以及件数，这些信息不能有差错，必须跟实际相符。

装柜之后，一般在3-7天可以正式起运，开船后一周内，一般可以出具提单。提单尽量电放，不建议拿提单原件，提单原件需要寄送，存在丢失的风险，一旦丢失，问题比较严重，需要复杂漫长的**流程，才能补提单，会产生高昂的滞留费用。     当然，在装柜之前，你先需要确认好墨西哥的进口公司（收货人）。很多华商在中心区做批发生意，可能并没有自己的进口公司，这时候，就需要委托第三方进口公司进口。一般批发贸易华商，所接触的所谓清关代理，其实大部分都是代理进口公司，并不是真正的海关代理（海关代理，一般不提供代理进口业务）。代理进口公司，也是货物**上的所有人，所以请务必小心选择。如果你拥有自己的进口公司，那你可以直接联系海关代理（Patente）**进口手续，这时候，你需要拥有一些海关方面的知识，海关代理（Patente）一般只是做文件的转达及提交，不太给具体的报关建议，你需要熟悉相关**法规，自行**包括认证、卫生许可及商业**（核定报关价格）等，然后委托海关代理（Patente）报关。

集装箱起运之后，一般18-25天，可以到达墨西哥港口。来自中国的集装箱，主要目的港一般是Manzanillo，也有部分到Lazaro Cardenas，但一般建议都选择Manzanillo（国内定柜的时候，跟货代确认），如果你的货物目的地是墨西哥城，可以选择火车或者卡车运输，鉴于现在铁路线路的形势，一般建议尽量选择卡车运输，从近几年的情况看，卡车运输上更有**。     如果选择卡车运输，报关操作都是在Manzanillo港口海关完成，如果选择火车运输，可以在Manzanillo港口报关，也可以等到运往墨西哥城、在Pantaco海关报关。一般建议，尽量在Manzanillo港口报关，Pantaco海关吞吐量相对较小，被检查及出问题的概率相对较高，基本上较大规模的海关代理，都是在港口报关，很少在Pantaco报关，Pantaco报关行，规模都较小，操作不太规范。当然，优势也有，在进行一些不规范操作的时候，Pantaco可能会相对更方便。

一般，在集装箱到达港口的时候，海关代理（Patente）需要对货物进行预检。这个操作来源于墨西哥特殊的**规定，墨西哥海关法规定，如果进口公司虚报，海关代理（Patente）和进口公司，需要承担同等**责任（甚至刑事责任），所以，海关代理为了保护自己，会对货物进行预检，确保所有货物符合海关**要求。预检有可能会产生货损，并且会拖慢整个清关流程大概2-5个工作日。为了避免此类问题，我们采用了中国装柜预检的方式，通过我们的中国办事处或者委托的第三方验货机构，在中国装柜的时候，做预检及资料采集，这样就避免了在墨西哥开箱预检。       一般海关代理，是在预检完成之后，才会开始检查报关资料，对产品进行分类，确定海关编码，并依据商业**，核定税费。这个过程，一般需要2-5个工作日。分类税费核定完毕，就会通过海关系统进行申报并交税。申报交税之后，需要向海关申请出关，这时候海关系统会对所有集装箱进行自动抽查，另外，有时候海关也会进行额外专项检查。被抽查到的柜子，就是所谓的红灯检查，集装箱会被拉到的红灯检查位置，海关会把所有货物全部卸下，根据报关文件逐一检查。检查项目，一般为海关编码分类是否准确，有没有仿冒产品，有没有NOM认证以及报关价格是否偏低等。红灯检查，一般会导致柜子拖延2-7个工作日，如果检查出问题，会拖延更长时间，甚至几个月。海关报关方式一般有两种：A1和A4。A1是常规方式，A4是保税进口方式。如果采用A4方式报关，在红灯检查环节，就不会检查报关价格是否偏低。另外，A4方式报关，税费并不在申报出关的时候缴纳，集装箱出关之后，先要进入保税仓，然后在保税仓出关时，再缴纳相应税费。    

       海关检查一切顺利，就正式出关了，对于A1方式报关的柜子，就可以直接送到客户库房，对于A4方式报关的柜子，还需要进入保税仓，然后再从保税仓送到客户库房。    

       墨西哥海关，各项**法规完善，检查严格。在墨西哥经商，请务必尽量多的了解一些海关知识，尽量按照**法规要求进口，不要有侥幸心理，常在河边走，哪有不湿鞋，一点小问题，都可能造成巨大的损失。很多时候，海关的处罚可能并不严厉，大的问题是时间。墨西哥海关办事效率低下，各种检查及问题处理，往往耗时几个月，这时候，会产生很多滞留费用。滞留费用主要两块，一是港口仓储费用，二是船公司收取的滞箱费，两个费用合计大概要200-260美金一天。

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“中国香港邮政小包那种买白菜的价格，把大家都养懒了，一门心思扎到小件商品中去，忘记外面还有更大的蛋糕。”肖友泉对记者说。拼箱货的计费吨力求做到准确。拼箱货交货前，应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确，送货到货代的仓库存放时，仓库一般会重新测量，并会以重新测量的尺码及重量为收费标准。如遇工厂更改包装，应要求工厂及时通知，不要等到货送到货代仓库时，通过货代将信息反馈回来，往往时间已经很紧，再更改报关单据，很*耽误报关，或产生*报和冲港。Dye专员呼吁托运人，若拖船公司和其他有关部门受到不合理的港口滞留，那麽受到影响的一方按照滞期费和收费惯例都应该提供具体的指控和支持材料。进口前，上海出入境检验检疫局对相关企业进行调研，介绍相关法律法规与进口流程，切实了解企业需求和在通检环节遇到的问题，并落实解决。检验检疫部门开设了检疫审批专窗，实行审批无纸化并缩短审批时限；同时，该部门还加快了报检流程，现场查验、随到随查**冷链。工作人员在样品上加贴特殊“冰鲜”标签，提示实验室快速检测。雨果网消息：美国本土物流企业“邮立达”发起“FBA海运联盟”，携手国内的FBA头程服务商带来了史上经济的“海运+陆运”解决方案。 据了解，以往承运FBA头程的物流企业因为条件限制，不得不采用“到港就远程分拨”的配送方式，少量货物又远程运输，成本一直居高不下。但是美国中部的仓租及人力成本远低于西部港口及东部城市，而“邮立达”在美国中部堪萨斯城有一个**大型仓库，可为纯电商客户（零售电商）提供本土化仓储配送和小额B2B批发的物流配送服务，大大降低了运作成本。目前，该“FBA海运联盟”正在招募会员。 **速卖通“中国好卖家”助力计划深圳峰会圆满落幕 雨果网消息：2015年6月20日，**速卖通“中国好卖家”助力计划峰会在深圳圆满落幕。会上，速卖通卖家发展经理陈威宇揭晓好卖家5大核心助力计划，分别是优质商品扶持、全年30场“婚礼”、卖家物流**计划、卖家工具效率提升和好卖家**机制。 另外据了解，今年3月速卖通在俄罗斯进行广告投放，而安卓版APP现已**过当地的社交平台VK**位，因此速卖通方面表示会继续强化APP应用。 亚马逊日本站率先成立大客户管理组，指导卖家开拓日本市场 雨果网消息：亚马逊日本站继成立了8人的中国招商团队之后，近日又在上海成立了一个大客户管理组，专门服务2015年之前上线、目前没有招商经理跟进的大卖家。平台会综合各方面数据评定卖家资格，而大客户经理届时会为日本站的大卖家提供市场咨询，协助优化产品和关键词等等。 俄罗斯拟开通“中俄邮政专列”助力网购 新华网消息：俄罗斯邮政副总经理阿列克谢·斯卡京在出席圣彼得堡国际经济论坛期间，表示计划于年底前启动“中俄邮政专列”，加快中俄两国间包裹邮递速度。据了解，俄罗斯网购市场潜力巨大，互联网普及程度达到70％，而根据俄罗斯邮政的统计数据，去年俄罗斯人从外国网店共完成了约8000万次购物，其中约80％的商品来自中国。 Etsy 10*却遇技术故障，店铺失效无法正常使用 雨果网消息：6月18日是手工艺品平台Etsy 的10周岁生日，不过这一天平台却遭遇技术故障，平台一些店铺失效无法正常使用。虽然Etsy 相关人士称在数小时后恢复了正常，但也有卖家反映，店铺丢失了所有的社交媒体粉丝和关联账号。为此，Etsy表示将会继续恢复数据。 另外，时值10周年之际，Etsy还将启动“Fund On Etsy”项目，平台卖家可筹集资金用于购买设备、支付原材料成本等等。